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争鸣:润滑油行业为何难现“富士康”?

日期:2021-03-23 浏览:4
核心提示:这几年来,电商、资本、配件、渠道等众多领域都开始进军润滑油行业,一些润滑油企业也打出OEM基地、品牌孵化器等口号,甚至涌现出年代工超过5万吨的企业。

这几年来,电商、资本、配件、渠道等众多领域都开始进军润滑油行业,一些润滑油企业也打出OEM基地、品牌孵化器等口号,甚至涌现出年代工超过5万吨的企业,那么,这个行业会出现“富士康”这样地位的代工厂吗?润滑商情采访了业内资深人士刘总等多人,他们认为:

1、标准化难

电子产品有标准规范,而润滑油现在还处于多种标准并行的局面,车用油开始逐步标准化,已经有多家调和厂开展代工业务,但工业油,尤其是金属加工液,需要根据设备、环境来做微调,还难以做代工,“迄今,工业油领域,也就齿轮油、液压油这样的标准产品有代工,而切削液、特种脂还处于定制阶段”,不能大规模化生产,代工就不会风行。

2、生存第一

润滑油行业是个能源行业,会受到上游的制约,真正有实力、有资源的企业,比如双中、壳牌等石油公司,润滑油板块仅仅一个附属品,属于锦上添花,不会为了蝇头小利为其它对手做代工,而对中小润滑油企业来说,缺乏规模、资金、技术优势,生存第一,做代工仅仅是利用剩余产能,“在润滑油圈内,完全做代工的润滑油调和厂就有限的两三家”。



3、产业弊端


润滑油缺乏技术,几乎所有的润滑油企业都是“来料加工”,真正的技术蕴含在添加剂里面,恰恰受控于4大添加剂公司,国内的康泰、新兴、瑞丰等,在研发上还处于追赶的阶段,“润滑油行业和手机一样,自主技术匮乏,受制于人”,虽然有规模的润滑油调和厂多达500多家,其实处于一个起跑线上,区别就是规模大小,还处于低端的卖苦力阶段。

4、消费下滑

在10年前,我们买的电脑坏了,会去电脑城维修;5年前,手机坏了,也会维修,可现在呢?电脑、手机坏了,直接换新的,汽车也从以前的家庭大件,转变为代步工具,车辆年保养费用从3000多,跌到不足1500,“这还是在物价不断上升下的数据,车辆只保养,不维修”,这样的大环境下,润滑油消费量逐步下滑,曾经达到的年销620万吨,或许将成为绝唱。

在这样的趋势下,巨资打造润滑油行业的“富士康”已经毫无必要,一些有规模的调和厂,只会加强代工、贴牌服务,比如源根、莱克、宝捷、美合等,而只做纯粹的代工,这条路会很难。

本文新闻来源:润滑商情 ,版权归原作者所有,内容仅代表作者本人观点,不代表比展网的立场。如有任何疑问或需要删除,请联系微信:bizhanwang

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