从汽车工装到柔性制造：CFC行业解决方案全面落地，碳索者三号天猫首发
从AMTS现场的集中亮相，到汽车超级工厂制造一线的持续验证，碳索者三号正让CFC连续纤维3D打印走出少数高端实验室，成为汽车研发、试制与柔性生产能够真正使用的制造工具。
现在，FibreSeeker 3碳索者三号系列正式开启天猫预售。
更低的连续纤维制造门槛、更完整的汽车应用能力，以及从设备、材料到应用开发的系统服务，将通过更加透明、便捷的线上渠道，面向汽车企业、自动化集成商、科研院校和复合材料创新团队开放。
从AMTS现场走向更多制造现场
汽车制造需要一条更快的高性能响应链
在AMTS 2026上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会上，碳索三维携全新碳索者三号连续纤维3D打印机，以及汽车行业CFC综合解决方案集中亮相。
现场，来自整车厂、零部件企业、自动化集成商、工装团队和研发机构的专业观众，围绕几类问题进行了高频交流：
其中不乏已有合作基础的车企技术团队专程到访，围绕新设备的产线批量部署、轻量化零部件联合研发等方向展开深度沟通；也有大量首次接触连续纤维技术的工艺负责人，在现场对比了纯塑料工装与连续纤维增强工装的强度差异后，对 “桌面设备可量产级替代金属工装” 的表现表示超出预期。
开展三天，数十家整车厂与头部零部件企业完成深度技术对接，多家企业当场预约样机测试与产线适配方案定制，连续纤维增材制造的落地价值，得到了全产业链的一致认可。
为什么需要连续纤维
跨越普通FDM与金属制造之间的性能鸿沟
普通FDM已经证明了3D打印在汽车制造中的价值。外观模型、装配样件、检测限位工装、线束工具和低载荷夹具，都可以通过FDM快速制造。
但当应用走向更高刚度、更高载荷和长期循环使用时，普通塑料打印仍然存在性能边界：
长尺寸工装容易发生挠曲；
悬臂结构与连接位置刚度不足；
长期受力后可能出现蠕变；
为了提高强度不断增加材料，造成零件过重；
部分高载荷工装仍然依赖铝合金或钢加工。
CFC连续纤维3D打印，正是为了跨越这道性能鸿沟。与普通短切纤维不同，CFC能够在打印过程中，把连续碳纤维或其他连续纤维沿着零件的主要载荷方向铺放。
从基础FDM到连续纤维增强，碳索者三号不是一台只能打印特殊样件的专用设备，而是一套覆盖不同性能等级的柔性制造能力。
基础模式：
承接日常FDM任务
针对定位、限位、夹持、保护和辅助装配工具，碳索者三号可以使用普通聚合物或短纤增强材料进行打印。对于不需要连续纤维增强的零件，企业不必增加不必要的材料和制造成本。
检测与限位工装
装配辅助工具
线束及管路定位件
零部件周转与保护工具
外观与装配验证样件
增强模式：
突破普通FDM性能上限
面对高刚度、高载荷或者减重要求明显的零件，可以启用连续纤维增强模式。通过结构重设计与纤维路径优化，在真正受力的区域有针对性地布置连续纤维。
高刚度装配工装
机器人末端夹持治具
车门玻璃与雨刮器工装
产线跑线与临时替换工装
高性能研发样件与轻量化结构件
第一类：
高性能原型与研发验证
普通塑料原型解决外观、尺寸和装配问题；连续纤维增强进一步回答结构能否承载、接口如何变形、哪些区域可能失效。
高刚度结构样件与承载prototype
电池、电驱和热管理测试辅助件
车身附件和运动机构功能样件
测试支架、传感器载体和系统台架部件
第二类：
工装夹具与柔性生产工具
这是CFC在汽车行业最具规模化价值的应用方向之一。相比传统金属加工，CFC工装省去专用模具和大量材料去除过程；当车型、工位或零件发生变化时，可以修改数字模型并重新制造。
检测和限位工装
车门玻璃与雨刮器安装工装
装配、钻孔与修边夹具
新能源电池装配辅助工具
机器人夹持基座与EOAT
车型切换和临时跑线工装
连续纤维终端件不等于“打印完成即可装车”。应从生产设备功能件、低批量定制结构、传感器支架和非安全关键部件开始，再根据失效后果逐步建立材料、过程、疲劳、环境和质量追溯证据。
企业真正需要比较的是完整任务成本：制造准备、外协等待、设计变更、使用期收益、库存以及停机或试验窗口价值。
对于汽车企业，工装提前数天到位的价值，可能远高于单件材料节省。
收益可能来自：
提前进入试制或装配验证；
降低等待工装造成的项目延期风险；
减少车型变更后的重复外协；
降低机器人末端工具重量；
缩短设备维护和产线恢复时间；
在不同生产基地复制经过验证的数字零件包。
汽车行业需要的不是“把一个模型打印出来”，而是让零件在真实场景中稳定工作。围绕碳索者三号系列，FibreSeek碳索三维提供从应用筛选到制造落地的完整服务。
天猫预售正式开启
让连续纤维制造以更低门槛进入更多团队
目前，碳索三维相关产品已进入多个行业应用场景，服务诸多航天企业、科研机构，以及大疆、特斯拉、富士康等知名企业客户，覆盖低空、汽车、智能电子等领域。
碳索三维希望通过碳索者三号系列，让更多汽车研发团队、工装工程师、自动化集成商、零部件企业和高校实验室建立连续纤维复合材料制造能力。
作为汽车技术与工程领域的行业盛会，AMTS致力于打造以“新质生产力”为驱动的高端智能自动化制造跨界赋能平台，聚焦研发、设计、制造全链条，一站式汇聚全球先进制造与装配测试解决方案，在全年周期，为海内外汽车技术与工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员搭建一站式交流平台。
期待与您在全球继续相见——
广州 · 10.23-25 —— 2026广州汽车生产力大会
曼谷 · 11.18-21 —— 泰国汽车工程与自动化产业之旅
上海 · 2027.7.7-9 —— AMTS 2027丨第二十二届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会
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